三元桥启动换梁大修,正式启动

2019-11-17 16:23栏目:新利简介
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日前三元桥(跨京顺路桥)大修工程正式启动,预计12月20日完工。其间需要占路施工,请市民注意绕行。

昨天,北京青年报记者从市交通委获悉,三元桥即日起开始大修。因为年代久远,本次大修三元桥将进行换梁,全部工程将于12月20日完成。

北京青年报讯 北京青年报记者从市交通委获悉,2014年第一批市管桥梁大修工程正在紧张进行中。 据路政局介绍,由于三环路上的桥梁多建成于上世纪90年代中前期,大部分桥梁未经过大修改造,且交通量较大,处在桥梁的加速退化期。因此,三环路桥梁将是今年大修的重点,包括长虹桥、刘家窑桥、苏州桥、三元桥。 2014年桥梁大修计划完成天宁寺桥、苏州桥和万泉河桥等桥梁大修工程共计9项,所有工程预计9月底完工。 从2013年的检测结果来看,与二环路、四环路相比,三环路桥梁的优良率相对较低,主要是由于三环路上的桥梁多建成于上世纪90年代中前期,大部分桥梁未经过大修改造,且交通量较大,处在桥梁的加速退化期。因此,三环路桥梁也是今年大修的重点,包括长虹桥、刘家窑桥、苏州桥、三元桥。 苏州桥服役近二十载,如今出现了主梁开裂、桥面板底面漏水锈蚀、露筋等病害,路面及桥面也在一定程度上出现了破损,直接影响了道路交通运行的舒适性和使用功能。 苏州桥交通流量大,为不影响社会车辆及行人的正常通行,大修施工于6月29日启动,夜间23点30分至5点30分进行,预计9月底完工。为了不影响市民夜间休息,施工尽量采用低噪音的设备,并将分贝较大的破碎铣刨作业集中在某一个时间段进行。另外采用专业的工程清扫车,做到施工“不冒烟、不遗撒、不扬尘”。此外还会采用早强快硬的先进材料,尽量缩短施工工期,不影响市民正常出行。 在今年的大修项目中有3个跨年度工程,分别是天宁寺桥(分内环、外环两个工程)和三元路跨机场路桥工程,目前已完工。其中,三元桥跨机场路桥对5处破损桥面板修补,对10个破损严重的混凝土步行梯道进行整体改造,变为钢结构梯道,提高桥梁的耐久性和安全性。 据城市道路养护管理中心介绍,今年联合首都环境整治办公室,加强桥梁大修同时,加强桥梁外观综合整治,美化桥面外观。今年共需综合整治桥梁128座,目前已完成90座。桥梁综合整治完成后,可实现三环路全线桥梁破损挂板得到更换和维修,方钢全部更换为镀锌材料,三环路(国贸-马甸段)桥梁外立面脏污完成清洗粉饰。 北京青年报讯 北京青年报记者从市交通委获悉,2014年第一批市管桥梁大修工程正在紧张进行中。 据路政局介绍,由于三环路上的桥梁多建成于上世纪90年代中前期,大部分桥梁未经过大修改造,且交通量较大,处在桥梁的加速退化期。因此,三环路桥梁将是今年大修的重点,包括长虹桥、刘家窑桥、苏州桥、三元桥。 2014年桥梁大修计划完成天宁寺桥、苏州桥和万泉河桥等桥梁大修工程共计9项,所有工程预计9月底完工。 从2013年的检测结果来看,与二环路、四环路相比,三环路桥梁的优良率相对较低,主要是由于三环路上的桥梁多建成于上世纪90年代中前期,大部分桥梁未经过大修改造,且交通量较大,处在桥梁的加速退化期。因此,三环路桥梁也是今年大修的重点,包括长虹桥、刘家窑桥、苏州桥、三元桥。 苏州桥服役近二十载,如今出现了主梁开裂、桥面板底面漏水锈蚀、露筋等病害,路面及桥面也在一定程度上出现了破损,直接影响了道路交通运行的舒适性和使用功能。 苏州桥交通流量大,为不影响社会车辆及行人的正常通行,大修施工于6月29日启动,夜间23点30分至5点30分进行,预计9月底完工。为了不影响市民夜间休息,施工尽量采用低噪音的设备,并将分贝较大的破碎铣刨作业集中在某一个时间段进行。另外采用专业的工程清扫车,做到施工“不冒烟、不遗撒、不扬尘”。此外还会采用早强快硬的先进材料,尽量缩短施工工期,不影响市民正常出行。 在今年的大修项目中有3个跨年度工程,分别是天宁寺桥(分内环、外环两个工程)和三元路跨机场路桥工程,目前已完工。其中,三元桥跨机场路桥对5处破损桥面板修补,对10个破损严重的混凝土步行梯道进行整体改造,变为钢结构梯道,提高桥梁的耐久性和安全性。 据城市道路养护管理中心介绍,今年联合首都环境整治办公室,加强桥梁大修同时,加强桥梁外观综合整治,美化桥面外观。今年共需综合整治桥梁128座,目前已完成90座。桥梁综合整治完成后,可实现三环路全线桥梁破损挂板得到更换和维修,方钢全部更换为镀锌材料,三环路(国贸-马甸段)桥梁外立面脏污完成清洗粉饰。

三元桥位于北京市三环路东北角转弯处,是东三环与北三环的交界点。三环主路在桥上通过,桥北侧是京顺路,南侧是机场高速路。

市交通委官网消息显示,该大修工程分准备、换梁、恢复三个阶段,其中日前至11月12日为准备阶段,将在夜间占用京顺路、三环路部分车道夜间施工;11月13日至11月15日为换梁阶段,三元桥与京顺路将形成环岛进行交通导行,保障应急车辆通行;11月16日至12月20日为恢复施工阶段,将夜间占用京顺路、三环路部分车道。

市交通委介绍,日前三元桥(跨京顺路桥)大修工程正式启动,预计12月20日完工。该大修工程分准备、换梁、恢复三个阶段,其中日前至11月12 日为准备阶段,将在夜间占用京顺路、三环路部分车道进行施工;11月13日至 11 月15 日为换梁阶段,三元桥与京顺路将形成环岛进行交通导行,保障应急车辆通行;11月16日至12月20 日为恢复施工阶段,将夜间占用京顺路、三环路部分车道。

该桥建成于1984年,为机动车和非机动车混行的苜蓿叶形互通式立交桥。

三元桥(跨京顺路桥)始建于1984年,全桥长54.3米,三跨布设,桥面宽度为44.8米,设计为3上3下车道断面布置,两边是非机动车道。北三环路、京顺路两条城市干线在此立体交叉,同时临近机场路,该桥地理位置极为重要,发挥着区域交通枢纽作用。

据介绍,三元桥(跨京顺路)始建于1984年,全桥长54.3米,三跨布设,桥面宽度为44.8米,设计为3上3下车道断面布置,两边是非机动车道。北三环路、京顺路两条城市干线在此立体交叉,同时临近机场路,该桥地理位置极为重要,发挥着区域交通枢纽作用。

2015年11月启动的三元桥改造工程是国内首次在大城市重要交通节点采用换桥工法,换梁施工仅需24小时,实现“一日之内旧桥变新桥”。

由于长期超荷载运行及外部环境影响,主梁及桥面板损坏严重。经检测,桥梁承载力明显下降,根据国家行业标准《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99-2003)评定为D级(不合格状态)。为确保桥梁设施运行安全,市交通委决定对该桥进行大修,以消除桥梁存在的安全隐患。

由于年代久远,加上近两年来的交通流量增加明显,长期超荷载运行及外部环境影响,主梁及桥面板损坏严重,经检测,桥梁承载力明显下降。根据国家行业标准《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99-2003)评定为D级(不合格状态)。

2015年11月,三元桥“换梁疗伤”从工程启动到结束,整体置换工作仅仅持续了43小时。 在国内属首次、在国际上技术领先。

根据桥梁损坏情况,经专家论证,最终确定大修方案为:上部结构采用更换钢箱梁、下部结构采用钢板加固V型墩,彻底消除桥梁各种病害,全面提升桥梁承载能力,同时解决超负荷运行状况,抗震等级也将达到现行规范要求,适应新的5上5下道路通行需求。

2014年10月北京城市养护中心对该桥梁进行了同步顶升应急支护措施,保证桥梁在大修前的运行安全。为确保桥梁设施运行安全,市交通委决定对该桥进行大修,以消除桥梁存在的安全隐患。

三元桥位于三环路东北部转弯处,初建时曾称牛王庙桥,建成于1984年,是北京市第一个荣获国家银质奖的立交桥工程,也是三环路上重要的交通枢纽之一。

换梁阶段,交管部门将在施工区域上游的二、三、四、五环等重要节点43处,设置提示标牌115块,提前疏导车辆绕行。同时,配置交通疏导员现场提前疏导交通,减少桥区周边交通流量。施工路段内,每50米设1名专职人员进行巡视,及时处置突发情况,维护交通。

根据桥梁损坏情况,经专家论证,最终确定大修方案为:上部结构采用更换钢箱梁、下部结构采用钢板加固V型墩,彻底消除桥梁各种病害,全面提升桥梁承载能力,同时解决超负荷运行状况,抗震等级也将达到现行规范要求,适应新的5上5下道路通行需求。

关于三元桥的得名,有三种说法,一是因临近三元庵而得名,此地曾有一座叫三元庵的古刹,始建于清代,毁于上个世纪80年代。三元庵的“三元”是根据天官赐福、地官消灾、水官解祸而来。天官、地官、水官合称“三官”或“三元大帝”。二是因临近水源八厂而得名,该厂位于三元桥南侧不远处,是北京市的大型供水企业,同时该桥位于三环路上,又是三条交通干道的交会处,以“元”代替“源”字,得名三元桥。三是由“三源里”转换而得名,三源里小区位于三元桥南面,始建于1979年,因北有三元庵,南有水源八厂,1982年为小区命名时,各取一字,得名“三源里”。

为尽量减少施工对市民出行的影响,即日起,过往司机可随时关注路况信息,注意提前绕行,减少不必要的拥堵,确保出行安全。过境车辆请按照发布的交通提示服从指挥、减速慢行。

工程完工后,三元桥(跨京顺路)将以崭新的面貌承担起交通枢纽应有的功能,继续为市民出行提供安全、舒适的服务。

三元桥站是地铁10号线与地铁机场线的平行换乘站,因地处朝阳西部的三元桥附近而得名。

来源:法制晚报 2015-10-27

经与市公安交管局多次研讨,不断优化交通导行方案,换梁阶段,将在施工区域上游的二、三、四、五环等重要节点43处,设置提示标牌115块,提前疏导车辆绕行。同时,配置交通疏导员现场提前疏导交通,减少桥区周边交通流量。施工路段内,每50米设一名专职人员进行巡视,及时处置突发情况,维护交通。

三元桥由3个主桥、5个匝道引桥和7条匝道组成,主桥是V型墩钢架结构,上部主梁为T型截面,匝道的架空引桥采用预制钢筋混凝土宽腹T型简支梁,引桥墩为双柱式薄壁墩。三环主桥总占地面积26万平方米,桥全长4.8公里,三跨布设,桥面宽度为44.8米,设计为3上3下车道断面布置,两边是非机动车道。

日前三元桥(跨京顺路桥)大修工程正式启动,预计12月20日完工。其间需要占路施工,请市民注意绕行。

三元桥是三环路及京顺路的重要交通节点,为尽量减少施工对市民出行的影响,即日起,过往司机可随时关注路况信息,注意提前绕行,减少不必要的拥堵,确保出行安全。

2015年10月,由于长期超荷载运行及外部环境影响,主梁及桥面板损坏严重。经检测,桥梁承载力明显下降,根据国家行业标准《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99-2003)评定为D级(不合格状态)。为确保桥梁设施运行安全,北京市交通委决定对该桥进行大修,以消除桥梁存在的安全隐患。

市交通委官网消息显示,该大修工程分准备、换梁、恢复三个阶段,其中日前至11月12日为准备阶段,将在夜间占用京顺路、三环路部分车道夜间施工;11月13日至11月15日为换梁阶段,三元桥与京顺路将形成环岛进行交通导行,保障应急车辆通行;11月16日至12月20日为恢复施工阶段,将夜间占用京顺路、三环路部分车道。

来源:北京青年报 2015-10-12

根据桥梁损坏情况,经专家论证,最终确定大修方案为:上部结构采用更换钢箱梁、下部结构采用钢板加固V型墩,彻底消除桥梁各种病害,全面提升桥梁承载能力,同时解决超负荷运行状况,抗震等级也将达到现行规范要求,适应新的5上5下道路通行需求。

三元桥(跨京顺路桥)始建于1984年,全桥长54.3米,三跨布设,桥面宽度为44.8米,设计为3上3下车道断面布置,两边是非机动车道。北三环路、京顺路两条城市干线在此立体交叉,同时临近机场路,该桥地理位置极为重要,发挥着区域交通枢纽作用。

昨天,北京青年报记者从市交通委获悉,三元桥即日起开始大修。因为年代久远,本次大修三元桥将进行换梁,全部工程将于12月20日完成。

据三元桥改造工程项目整片旧桥面2900吨,而驮梁车最大承重2000吨,因此需要先切割掉两侧的1300吨桥面,用吊车吊走,之后再用驮梁车驮走剩余旧桥面。此次工程施工难度在国内首屈一指,涉及大型机械大约100余台次,施工人员近千人,指挥调度极其复杂。仅桥梁工程师就有24名。

由于长期超荷载运行及外部环境影响,主梁及桥面板损坏严重。经检测,桥梁承载力明显下降,根据国家行业标准《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99-2003)评定为D级(不合格状态)。为确保桥梁设施运行安全,市交通委决定对该桥进行大修,以消除桥梁存在的安全隐患。

市交通委介绍,日前三元桥(跨京顺路桥)大修工程正式启动,预计12月20日完工。该大修工程分准备、换梁、恢复三个阶段,其中日前至11月12 日为准备阶段,将在夜间占用京顺路、三环路部分车道进行施工;11月13日至 11 月15 日为换梁阶段,三元桥与京顺路将形成环岛进行交通导行,保障应急车辆通行;11月16日至12月20 日为恢复施工阶段,将夜间占用京顺路、三环路部分车道。

2015年11月14日凌晨3点多,切割剩下的桥面由驮梁车分两次,从原桥墩平移至临时桥墩上。之前,长55米宽45米重达1300吨的新桥面已焊接完毕,停放在临时桥墩上。5点多,开始从临时桥墩至原桥墩驮运新桥面,预计在15日8点20分,新桥面能完全就位。开始浇筑混凝土实现桥面与现有路段的连接。

根据桥梁损坏情况,经专家论证,最终确定大修方案为:上部结构采用更换钢箱梁、下部结构采用钢板加固V型墩,彻底消除桥梁各种病害,全面提升桥梁承载能力,同时解决超负荷运行状况,抗震等级也将达到现行规范要求,适应新的5上5下道路通行需求。

据介绍,三元桥(跨京顺路)始建于1984年,全桥长54.3米,三跨布设,桥面宽度为44.8米,设计为3上3下车道断面布置,两边是非机动车道。北三环路、京顺路两条城市干线在此立体交叉,同时临近机场路,该桥地理位置极为重要,发挥着区域交通枢纽作用。

三元桥“换梁疗伤”从工程启动到结束,整体置换工作仅仅持续了43小时。尽管经历了一些波折,但这次换梁还是创造了历史,在大城市重要交通节点上一次性完成了大型桥梁的整体置换架设,在国内属首次、在国际上技术领先。

换梁阶段,交管部门将在施工区域上游的二、三、四、五环等重要节点43处,设置提示标牌115块,提前疏导车辆绕行。同时,配置交通疏导员现场提前疏导交通,减少桥区周边交通流量。施工路段内,每50米设1名专职人员进行巡视,及时处置突发情况,维护交通。

由于年代久远,加上近两年来的交通流量增加明显,长期超荷载运行及外部环境影响,主梁及桥面板损坏严重,经检测,桥梁承载力明显下降。根据国家行业标准《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99-2003)评定为D级(不合格状态)。

地铁:地铁10号线三元桥站,地铁机场快轨三元桥站;

为尽量减少施工对市民出行的影响,即日起,过往司机可随时关注路况信息,注意提前绕行,减少不必要的拥堵,确保出行安全。过境车辆请按照发布的交通提示服从指挥、减速慢行。

2014年10月北京城市养护中心对该桥梁进行了同步顶升应急支护措施,保证桥梁在大修前的运行安全。为确保桥梁设施运行安全,市交通委决定对该桥进行大修,以消除桥梁存在的安全隐患。

公交:300路、302路、957路、966路、515路、536路、特8路、131路、467路。

来源:法制晚报 2015-10-27

根据桥梁损坏情况,经专家论证,最终确定大修方案为:上部结构采用更换钢箱梁、下部结构采用钢板加固V型墩,彻底消除桥梁各种病害,全面提升桥梁承载能力,同时解决超负荷运行状况,抗震等级也将达到现行规范要求,适应新的5上5下道路通行需求。

高速:机场高速,京密高速

工程完工后,三元桥(跨京顺路)将以崭新的面貌承担起交通枢纽应有的功能,继续为市民出行提供安全、舒适的服务。

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经与市公安交管局多次研讨,不断优化交通导行方案,换梁阶段,将在施工区域上游的二、三、四、五环等重要节点43处,设置提示标牌115块,提前疏导车辆绕行。同时,配置交通疏导员现场提前疏导交通,减少桥区周边交通流量。施工路段内,每50米设一名专职人员进行巡视,及时处置突发情况,维护交通。

三元桥是三环路及京顺路的重要交通节点,为尽量减少施工对市民出行的影响,即日起,过往司机可随时关注路况信息,注意提前绕行,减少不必要的拥堵,确保出行安全。

来源:北京青年报 2015-10-12

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