北京交委解读治堵新政,举措不一

2019-11-20 00:18栏目:国内资讯
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今后,北京市民出行前将可咨询信息丰富的网上向导,找到最佳乘车路线、避开拥堵路段,甚至提前找好停车场车位。记者昨日从交通委获悉,北京市交通运行协调指挥中心日前初步启用。现已整合2800多项数据,接入6000多路视频和13个行业内外相关应用系统,成为全市综合交通运输系统的最大“管家”。 据市交通委新闻发言人李晓松介绍,全部启用后的TOCC将实现综合运输协调指挥、交通安全应急指挥、决策支持与信息服务三大功能,并成为全国首个城乡一体化交通运输综合指挥中心。中心下设路网运行、运输监管、公交安保三个分中心,是北京市交通行业数据共享交换中枢、综合运输协调运转中枢、信息发布中枢,紧急情况下设为交通安全应急指挥中心。她还举例说明,如果遇到大雾等恶劣天气,指挥中心能够在短时间内获得包括公交、地铁、出租车、长途客运、各大交通枢纽、高速公路甚至铁路、航空等方面的实时信息,及时调配运力增援,同时发现拥堵节点、向市民发出预警。 据了解,目前指挥中心只是部分启用,CBD区域、金融街、崇文门等重点地段的动态停车情况就可以实时查询。市民只需在出行前登录北京市交通委官网,就可共享到TOCC的最新数据。 来源:北京青年报 2011-1-13

"智能交通"是智慧城市建设的重要组成部分,通过改进地面公交调度和信息服务、出租车综合信息服务、轨道交通换乘信息服务和交通枢纽综合信息服务等,能够帮助出行者选择更好的出行方式,由"盲目"出行转变成"有序"和"可靠"出行。近年来,各地都在不遗余力地推进智能交通的建设,并将它作为发展智慧城市的重要目标。

车牌控制数量每年将动态调整

“明年机动车增长总量控制在24万辆,今后每一年相关部门都会根据道路交通和承载能力确定一次控制数量。”昨日,北京市交通委负责人做客“北京城市管理广播”,透露说机动车控制总量,今后将会根据实际情况调整。

今后,北京市民出行前将可咨询信息丰富的网上向导,找到最佳乘车路线、避开拥堵路段,甚至提前找好停车场车位。记者昨日从交通委获悉,北京市交通运行协调指挥中心日前初步启用。现已整合2800多项数据,接入6000多路视频和13个行业内外相关应用系统,成为全市综合交通运输系统的最大“管家”。 据市交通委新闻发言人李晓松介绍,全部启用后的TOCC将实现综合运输协调指挥、交通安全应急指挥、决策支持与信息服务三大功能,并成为全国首个城乡一体化交通运输综合指挥中心。中心下设路网运行、运输监管、公交安保三个分中心,是北京市交通行业数据共享交换中枢、综合运输协调运转中枢、信息发布中枢,紧急情况下设为交通安全应急指挥中心。她还举例说明,如果遇到大雾等恶劣天气,指挥中心能够在短时间内获得包括公交、地铁、出租车、长途客运、各大交通枢纽、高速公路甚至铁路、航空等方面的实时信息,及时调配运力增援,同时发现拥堵节点、向市民发出预警。 据了解,目前指挥中心只是部分启用,CBD区域、金融街、崇文门等重点地段的动态停车情况就可以实时查询。市民只需在出行前登录北京市交通委官网,就可共享到TOCC的最新数据。 来源:北京青年报 2011-1-13

北京:规划投资56亿提升智能交通

北京市交通委解读治堵新政,个人占88%分配比例基本不变

交通病情须控制不能恶化

"十一五"期间,北京市已经初步建设完成TOCC中心,实现了全市综合交通运输的统筹、协调和联动,建立了常态化综合交通运输协调管理体系。初步统计,该中心现已整合2800多项数据,接入6000多路视频和13个应用系统。北京市"十二五"期间规划投资56亿元,用于提升智能交通。按照规划,北京将建成交通运行协调指挥中心和路网运行、运输监管、公交安保三个分中心,形成一体化、智能化综合交通指挥支撑体系,成为数据共享交换中枢、综合运输协调运转中枢、信息发布中心,紧急情况下为交通安全应急指挥中心。这意味着,市民将可以通过网站、热线、手机、车载导航等多种形式,实时掌握路况信息,提前安排出行。同时,自行车租赁也有望实现网络化服务。

“明年机动车增长总量控制在24万辆,今后每一年相关部门都会根据道路交通和承载能力确定一次控制数量。”昨天,北京市交通委负责人做客“北京城市管理广播”,透露说机动车控制总量,今后将会根据实际情况调整。

昨日,北京市交通委副主任新闻发言人李晓松介绍,北京此次出台缓解拥堵综合措施,经历了多年的论证和多方面的考量。她认为,近些年北京机动车增长速度已经突破常规。“短短五年增长了200万辆,而日本增长200万辆用了22年。”她说,按照一般国际城市情况来看,汽车增长到一定程度会放缓,而北京不降反升。

2011年北京首批6项智能交通示范工程也已经开始实施,这6项示范工程包括长安街公交站台电子站牌系统、交通信息(公共交通、自驾车、慢行交通)服务系统、公共交通客流数据采集与服务系统、出租车调度服务系统、公共自行车租赁服务系统、营运性车辆物联检测与管理信息系统等,相信智能交通服务系统能够使市民出行更加便利,有利于解决北京的交通顽疾。

交通病情必须控制不能恶化

北京市交通委近年来一直监测城市交通状况。“像一个人生病,现在已经‘三高’了,必须控制不让恶化下去。”李晓松说,这次政府出台的28条措施,基本的一条是确保北京交通安全、顺畅,确保国务、国事安全进行。

上海:延续"世博"智能公交模式

昨天,市交通委副主任新闻发言人李晓松介绍,北京此次出台缓解拥堵综合措施,经历了多年的论证和多方面的考量。她认为,近些年北京机动车增长速度已经突破常规。“短短五年增长了200万辆,而日本增长200万辆用了22年。”她说,按照一般国际城市情况来看,汽车增长到一定程度会放缓,而北京不降反升。

李晓松介绍,这次出台的政策,重要的一点就是“总量调控,配置指标管理。”她说,总量调控很多城市都这么做了,上海采用拍卖形式,带有惩罚性。北京制定政策时主要考虑能让市民容易接受,只要是符合要求的,确有需要的市民就可以买车。

世博会结束后,在"智能交通"建设方面,上海力争把博会期间的交通信息共享机制和交通协调机制延续下去,整合各部门的相关交通信息,经过智能处理后,给广大市民出行带来更多帮助。

市交通委近年来一直监测城市交通状况。“像一个人生病,现在已经‘三高’了,必须控制不让恶化下去。”李晓松说,这次政府出台的28条措施,基本的一条是确保北京交通安全、顺畅,确保国务、国事安全进行。

总量变化但分配比例不变

上海在智能交通建设方面将不断完善交通综合信息平台和世博信息服务应用平台,实现与闵行、虹桥等区域交通综合信息平台的互联互通。上海还将在完善道路交通采集发布系统的基础上,建设智能公交系统,改进多种交通方式的换乘信息服务,建设完善交通状态指数采集发布系统,多渠道为市民提供全面的、动态的交通综合信息服务。

李晓松介绍,这次出台的政策,重要的一点就是“总量调控,配置指标管理。”她说,总量调控很多城市都这么做了,上海采用拍卖形式,带有惩罚性。北京制定政策时主要考虑能让市民容易接受,只要是符合要求的,确有需要的市民,就可以买车。

北京市交通委法制处处长介绍,本次缓堵措施确定,明年全市机动车增长量控制在24万辆,这个数据主要是依据道路交通和环境承载能力确定的,今后每一年,相关部门会重新确定一次控制数量。但分配比例基本是按照现在出台的,个人占88%、单位占10%、运营车辆占2%。

18luck新利官网,在世博会期间,交通保障协调和运行研判机制发挥了重要的作用。现在,这一机制已经被延续下来,正在为上海交通管理提供评估和预测服务。

总量变化但分配比例不变

李晓松补充说,测算每年机动车配置指标时,要同时考虑城市环境、道路基础设施供给、拥堵指数、空气质量指数。“总之,机动车配置是根据城市多种指标,综合调控。”另外,根据过去正常年份来看,2007年前平均增长18万辆。这也是24万辆的依据之一。

公共停车换乘系统为保障交通顺畅发挥了一定的作用。公共停车换乘系统既保证市民出行的便捷性,又降低综合成本,尤其能为中心城区道路减负,降低尾气排放,缓解交通拥堵。上海交通部门将通过推出更多的公共停车换乘点,倡导绿色低碳出行,全面提升城市公共交通系统的效能。

市交通委法制处处长介绍,本次缓堵措施确定,明年全市机动车增长量控制在24万辆,这个数据主要是依据道路交通和环境承载能力确定的,今后每一年,相关部门会重新确定一次控制数量。但分配比例基本是按照现在出台的,个人占88%、单位占10%、运营车辆占2%。

释疑

李晓松补充说,测算每年机动车配置指标时,要同时考虑城市环境、道路基础设施供给、拥堵指数、空气质量指数。

1.摇号总是不中怎么办?

“总之,机动车配置是根据城市多种指标,综合调控。”另外,根据过去正常年份来看,2007年前平均增长18万辆。这也是24万辆的依据之一。

“调控措施出台后,不排除有的购车者总是摇不中号的情况。”李晓松解释,有关部门一定是本着公平、公正、透明的原则进行机动车牌照摇号。而且,这条措施在制定时已经充分考虑到确实有购车需求的人。

- 释疑

有市民提到,北京市政府副秘书长周正宇在缓堵措施新闻发布会上曾表示,“如果三年连续没摇中号,有关部门会考虑其需求。”对于这个说法,李晓松认为,这次摇号是对用车人的持续排列,摇号有偶然性,不排除有人一直没摇上。“但每个月一次摇号机会,没中的人可以一直在摇号池里摇号,我相信肯定会摇中。 ”

1 摇号总是不中怎么办?

2.何时实施单双号限行?

“调控措施出台后,不排除有的购车者总是摇不中号的情况。”李晓松解释,有关部门一定是本着公平、公正、透明的原则进行机动车牌照摇号。

李晓松介绍,在极端天气或者重大节日等情况下,将适时采取单双号限行措施。“单双号确实减少了大家开车的机会,所以我们制定这部分时也很慎重。 ”

而且,这条措施在制定时已经充分考虑到确实有购车需求的人。有市民提到,北京市政府副秘书长周正宇在缓堵措施新闻发布会上曾表示,“如果三年连续没摇中号,有关部门会考虑其需求。”对于这个说法,李晓松认为,这次摇号是对用车人的持续排列,摇号有偶然性,不排除有人一直没摇上。“但每个月一次摇号机会,没中的人可以一直在摇号池里摇号,我相信肯定会摇中。”

李晓松说,单双号限行措施是城市应急的内容,在交通委有专门的交通疏堵应急机制和机构,也做了大量预案,其中包括了对道路使用的管控。她举例说,就像去年冬天的大雪天,由于积雪严重,中小学临时停课。单双号也会是这种应急措施,有关部门提前会通过媒体等多方面渠道向社会公布具体办法。

2 何时实施单双号限行?

李晓松介绍,在极端天气或者重大节日等情况下,将适时采取单双号限行措施。“单双号确实减少了大家开车的机会,所以我们制定这部分时也很慎重。”

李晓松说,单双号限行措施是城市应急的内容,在交通委有专门的交通疏堵应急机制和机构,也做了大量预案,其中包括了对道路使用的管控。

她举例说,就像去年冬天的大雪天,由于积雪严重,中小学临时停课。单双号也会是这种应急措施,有关部门提前会通过媒体等多方面渠道向社会公布具体办法。

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